수소기술17 해외에서 만든 수소는 어떻게 바다를 건널까? 액화수소·암모니아·LOHC 비교 수소 인프라 쉽게 이해하기 수소전기차는 어떻게 충전될까? 수소충전소 설비와 안전기술 수소가 충전소에 도착한 뒤 차량 탱크에 들어가기까지의 과정을 쉽게 정리했습니다. 수소전기차를 충전하는 모습은 일반 주유소와 비슷해 보입니다. 차량을 정차하고 전용 노즐을 연결한 뒤 잠시 기다리면 충전이 완료됩니다. 하지만 운전자가 보는 디스펜서 뒤에서는 여러 설비가 순서대로 작동합니다. 외부에서 공급된 수소의 압력을 높이고, 고압 저장용기에 보관하고, 차량에 주입하기 전에는 수소의 온도를 낮춥니다. 이번 글에서는 수소충전소가 어떤 장비로 이루어져 있는지, 실제 충전은 어떤 순서로 진행되는지, 그리고 안전을 위해 어떤 기술이.. 2026. 7. 13. 수소는 파이프라인으로 어떻게 이동할까? 배관 설계와 수소취성 정리 수소에너지 기술 이야기 수소는 파이프라인으로 어떻게 이동할까? 배관 설계와 수소취성 정리 수소를 배관으로 연속 공급할 때 필요한 재료기술과 용접, 검사 및 안전관리 방법을 살펴봅니다. 수소를 생산하는 기술이 발전하더라도 실제 사용처까지 안정적으로 전달하지 못하면 수소산업은 성장하기 어렵습니다. 사용량이 적은 충전소나 연구시설에는 튜브트레일러를 이용해 수소를 공급할 수 있습니다. 하지만 산업단지와 발전시설처럼 많은 양의 수소를 지속적으로 사용하는 곳에서는 차량 운송만으로 수요를 감당하기 어렵습니다. 이때 생산시설과 소비시설을 배관으로 직접 연결하면 수소를 끊김 없이 공급할 수 있습니다. 수소 파이프라인은 대.. 2026. 7. 12. 수소는 도로에서 어떻게 운반될까? 튜브트레일러와 액화수소 탱크로리 비교 수소에너지 운송 이야기 수소는 도로에서 어떻게 운반될까? 튜브트레일러와 액화수소 탱크로리 비교 고압 기체수소와 극저온 액화수소가 생산시설에서 충전소까지 이동하는 과정을 살펴봅니다. 수소산업을 생각하면 수소를 생산하는 기술이나 차량에 충전하는 장면을 먼저 떠올리기 쉽습니다. 하지만 생산시설에서 만들어진 수소가 충전소나 산업체까지 저절로 이동하는 것은 아닙니다. 배관이 연결되지 않은 지역에서는 수소를 차량에 싣고 도로를 통해 운송해야 합니다. 육상에서 수소를 옮길 때 대표적으로 사용하는 장비는 고압 기체수소 튜브트레일러와 액화수소 탱크로리입니다. 두 차량은 겉으로 보면 모두 대형 화물차처럼 보이지.. 2026. 7. 12. 수소는 앞으로 어떻게 저장할까? 금속수소화물·LOHC·암모니아 기술 비교 수소에너지 쉽게 이해하기 수소는 앞으로 어떻게 저장할까?미래 저장기술 5가지 비교 고압탱크와 액화수소 다음으로 주목받는 금속수소화물, LOHC, 암모니아와 소재 기반 저장방식을 살펴봅니다. 수소를 에너지원으로 사용하려면 생산기술만큼 중요한 것이 있습니다. 바로 만들어진 수소를 필요한 장소까지 안전하게 옮기는 저장·운송기술입니다. 현재 수소자동차에는 주로 고압기체 방식이 사용되고 있으며, 많은 양을 멀리 운송할 때는 액화수소 방식이 검토되고 있습니다. 하지만 고압기체는 높은 압력을 견디는 저장용기가 필요하고, 액화수소는 약 -253℃의 극저온을 유지해야 한다는 부담이 있습니다. 이런 한계를 줄이기 위해 수소를 금속이나 액체, 화합물과 다공성 소재에 저장하는 새로운 방법이 개발되고 있습.. 2026. 7. 11. 수소를 영하 253℃까지 냉각하는 이유｜액화수소 탱크와 BOG 쉽게 이해하기 쉽게 배우는 수소에너지 이야기 수소를 왜 영하 253℃까지 냉각할까? 액화수소가 필요한 이유부터 극저온 탱크의 구조와 BOG 관리방법까지 쉽게 알아봅니다. 수소는 미래 에너지로 기대를 받고 있지만, 실제로 저장하고 운반하려면 해결해야 할 문제가 많습니다. 수소는 상온에서 매우 가벼운 기체입니다. 같은 양의 에너지를 옮기려 해도 차지하는 공간이 커서 대량으로 운송하기가 쉽지 않습니다. 이러한 한계를 줄이기 위해 수소를 아주 낮은 온도로 냉각해 액체로 만드는 방법이 사용됩니다. 이렇게 만들어진 수소를 액화수소라고 합니다. 액화수소는 부피를 크게 줄일 수 있다는 장점이 있지만, 약 -253℃라는 극저온을 계속 유지해야 합니다. 그래서 저장탱크와 배관, 밸브와 단열재에 일반 설비와는 다른 기술이 적용.. 2026. 7. 11. 수소차는 왜 700bar로 충전할까? 수소탱크 구조와 안전성 쉽게 이해하기 쉽게 이해하는 수소자동차 이야기수소차는 왜 700bar로 충전할까?수소를 압축하는 이유부터 자동차용 수소탱크의 구조와 안전성까지 차근차근 알아봅니다.수소충전소에서 수소차를 충전할 때 자주 등장하는 숫자가 있습니다. 바로 700bar입니다.일상에서 사용하는 자동차 타이어의 공기압과 비교하면 매우 높은 압력입니다. 그렇다면 수소차는 왜 이렇게 높은 압력으로 수소를 저장해야 할까요?가장 큰 이유는 수소의 특성에 있습니다. 수소는 매우 가벼운 기체라서 상온과 대기압 상태에서는 많은 공간을 차지합니다. 자동차 안에 필요한 양의 수소를 담으려면 기체의 부피를 줄여야 하며, 그 방법 중 하나가 수소를 강하게 압축하는 것입니다.이번 글에서는 수소차가 700bar를 사용하는 이유와 350bar 시스템과의 차이, 자동차용.. 2026. 7. 11. 이전 1 2 3 다음
