700bar2 350bar와 700bar 수소충전 차이점｜프리쿨링과 SAE J2601 충전 원리 쉽게 이해 수소 모빌리티 충전 이야기 350bar와 700bar 수소충전 차이 프리쿨링과 SAE J2601 이해 승용차와 상용차에 서로 다른 충전압력이 사용되는 이유와 고속 수소충전의 안전제어 원리를 알아봅니다. 수소전기차 충전기에서 350bar와 700bar라는 숫자를 볼 수 있습니다. 두 숫자는 단순히 충전기의 성능을 나타내는 것이 아닙니다. 차량에 설치된 수소저장용기의 설계압력과 차량 크기, 필요한 수소량과 운행목적에 따라 서로 다른 충전방식이 적용됩니다. 일반적으로 수소버스와 수소트럭 같은 대형 상용차에는 350bar 충전이 사용되고, 승용 수소전기차에는 700bar 충전이 널리 적용됩니다. 이번 글에서는 350bar와 700bar 방식이 어떻게 다른지 살펴보고, 빠른 .. 2026. 7. 16. 수소차는 왜 700bar로 충전할까? 수소탱크 구조와 안전성 쉽게 이해하기 쉽게 이해하는 수소자동차 이야기수소차는 왜 700bar로 충전할까?수소를 압축하는 이유부터 자동차용 수소탱크의 구조와 안전성까지 차근차근 알아봅니다.수소충전소에서 수소차를 충전할 때 자주 등장하는 숫자가 있습니다. 바로 700bar입니다.일상에서 사용하는 자동차 타이어의 공기압과 비교하면 매우 높은 압력입니다. 그렇다면 수소차는 왜 이렇게 높은 압력으로 수소를 저장해야 할까요?가장 큰 이유는 수소의 특성에 있습니다. 수소는 매우 가벼운 기체라서 상온과 대기압 상태에서는 많은 공간을 차지합니다. 자동차 안에 필요한 양의 수소를 담으려면 기체의 부피를 줄여야 하며, 그 방법 중 하나가 수소를 강하게 압축하는 것입니다.이번 글에서는 수소차가 700bar를 사용하는 이유와 350bar 시스템과의 차이, 자동차용.. 2026. 7. 11. 이전 1 다음
