수소차2 수소차는 왜 700bar로 충전할까? 수소탱크 구조와 안전성 쉽게 이해하기 쉽게 이해하는 수소자동차 이야기수소차는 왜 700bar로 충전할까?수소를 압축하는 이유부터 자동차용 수소탱크의 구조와 안전성까지 차근차근 알아봅니다.수소충전소에서 수소차를 충전할 때 자주 등장하는 숫자가 있습니다. 바로 700bar입니다.일상에서 사용하는 자동차 타이어의 공기압과 비교하면 매우 높은 압력입니다. 그렇다면 수소차는 왜 이렇게 높은 압력으로 수소를 저장해야 할까요?가장 큰 이유는 수소의 특성에 있습니다. 수소는 매우 가벼운 기체라서 상온과 대기압 상태에서는 많은 공간을 차지합니다. 자동차 안에 필요한 양의 수소를 담으려면 기체의 부피를 줄여야 하며, 그 방법 중 하나가 수소를 강하게 압축하는 것입니다.이번 글에서는 수소차가 700bar를 사용하는 이유와 350bar 시스템과의 차이, 자동차용.. 2026. 7. 11. 수소차의 미래는 연료전지만이 아니다? H2 ICE가 다시 주목받는 이유 수소차의 미래는 연료전지만이 아니다? H2 ICE가 다시 주목받는 이유수소차라고 하면 대부분 연료전지차(FCEV)를 먼저 떠올립니다. 하지만 최근 글로벌 상용차 시장에서는 또 다른 수소 기술이 주목받고 있습니다. 바로 수소 내연기관(H2 ICE)입니다.수소 내연기관은 기존 디젤 엔진과 비슷한 구조를 활용하면서 연료를 수소로 바꾼 방식입니다. 완전히 새로운 시스템을 만드는 연료전지차와 달리, 기존 엔진 산업의 기술과 생산 기반을 활용할 수 있다는 점에서 대형 트럭, 건설기계, 발전기 분야에서 관심이 커지고 있습니다.1. 수소 내연기관(H2 ICE)이란?H2 ICE는 Hydrogen Internal Combustion Engine의 약자로, 말 그대로 수소를 연료로 사용하는 내연기관입니다. 피스톤, 크랭크축.. 2026. 5. 15. 이전 1 다음
